Müstakil Sanayici ve İş Adamları Derneği (MÜSİAD) Mardin Şube Başkanı Nurettin Kasap, dernek binasında basın açıklaması yaparak ilk yerli otomobil fabrikasının Mardin’de kurulması talebinde bulundu.
Mardin’de sanayi, tarım ürünlerine bağlı küçük ve orta ölçekli tesislerin ve bir veya iki adet büyük ölçekli sanayii tesisinin de bulunduğunu hatırlatan Kasap, ancak sanayii sektörünün düşük düzeyde olduğunu aktardı.
Mardin’de işsizliğin çok yüksek seviyelerde, Türkiye ortalamasının 2 katından daha fazla olduğuna işaret eden ve buna rağmen Mardin’in potansiyelinin yüksek bir konumda olduğunu belirten Kasap, “İki ülkeye sınır komşuluğu, Ortadoğu ya açılan kapı ve Mersin Limanına 600 km. uzaklıkta olması avantajdır. Mersin-Habur arasında yapılacak olan YHT ile nakliye sorunu büyük ölçüde çözülecektir.” diye konuştu.
Mardin 1. Organize Sanayi Bölgesi’nde doluluk oranının yüksek seviyede olduğunu kaydeden Kasap, 2. Organize Sanayi Bölgesi’nin altyapı projesinin ise ilgili bakanlığa teslim edildiğini açıkladı. Kasap, “Toplam alan 1040 dönüm ve imarlı hali 630 dönüm olan 2. OSB’de ilk yerli otomobil fabrikası kurulabilir. Tertemiz, daha 1 karış alanı hiçbir firmaya tahsis edilmemiş bir OSB. Medeniyetler şehrine medeniyet markalı otomobil yakışır. Sanayii, Lojistik, işsizlik, istikrar ve güven anlamında bölgemize çok katkı sağlayacaktır.” dedi.
“Mardin Terör sanayii değil, yerli otomobil sanayisi merkezi olsun”
MÜSİAD İl Başkanı Kasap sözlerini şöyle sürdürdü; “Ülkede hükümet olmadığı bir dönemde bunu dile getirmek istemedik, ancak seçimler bitti istikrar ışıkları göründü, artık bu konuyu dile getirme zamanı. Yerli Otomobil tesisi için birkaç ilimiz talepte bulundu, birkaç ilde sırada ya da hazırlık yaptıklarını biliyoruz. Bu illerin çoğu Marmara ve batı illerimizdir. Eğer doğu ya destek çıkılması isteniyorsa sözün icraata dönüşmesi gerekir. Ancak Tarihi geçmişiyle, Turizmiyle, Stratejik konumuyla ve Cumhuriyet tarihinde Ak Parti hükümetleri dönemi hariç 2. planda bırakılan bölgemiz ve ilimize devletin bize geçmişten olan bir borcu olarak bu fabrikayı Güneydoğu’ya ve ilimize yapılmasını istiyor ve hak ediyoruz. Finans Kenti İstanbul, Otomobil Sanayii Bursa, Uçak Sanayii Eskişehir, Turizm Sektörü Antalya, terör sanayii değil yerli otomobil sanayisinde Mardin olsun. Mardin kamuoyunun, siyasilerin, yerel yönetimlerin, ticaret odalarının, STK’ların, basının, yetkililerinin ve tüm halkın bu talebi desteklemelerini istiyorum.”